Блокади в Русе: Транспортни работници искат по-високи заплати и държавни субсидии
Служители на градския транспорт в Русе блокираха ключови булеварди с искане за 5% увеличение на заплатите и редовни държавни субсидии.
Служители на градския транспорт в град Русе започнаха мащабни протестни действия днес. Основното искане на работещите в сектора е за незабавно увеличение на техните възнаграждения. Протестиращите организираха блокади на ключови точки в дунавския град. Основният фокус на недоволството е кръстовището на булевард „3 март“ в Западна промишлена зона. Тази локация се намира в непосредствена близост до депото на градския транспорт.
Протестът стартира точно в 09:00 часа на 10 март 2026 година. Демонстрацията се очаква да продължи до 18:00 часа вечерта. Работниците настояват за увеличение на работната заплата с 5 процента със задна дата от 1 януари 2026 година. Според изчисленията за тази мярка са необходими около 0,55 милиона евро. Липсата на тези средства предизвика сериозно напрежение сред шофьорите и обслужващия персонал. Подобни напрежения се наблюдават и в други градове, където има протест на държавни служители в Бургас за по-високи доходи.
Шофьорът Иван Енчев споделя своето разочарование от настоящата ситуация в сектора. Той работи в градския транспорт в Русе от близо десет години.
Нашите искания основно са за 5% увеличение на работната заплата. Така, неудобно ми е да кажа, че се срамувам от заплатата, която получавам. Шофьорите са с основна заплата 806 евро, за тези условия на труд и начинът, по който се осъществява транспорта, са малко унизителни. Работното ни време започва от 4.00 часа сутринта и е до 00.15 ч. – завършват вторите смени. Като цяло работим повече от 9 часа, но заплатата на фона на начина на живот, който има момента, просто е унизителна. Нашите очаквания са да има по-добър диалог с правителството, с държава, за да може субсидиите, които се полагат за транспорта, да идват достатъчно на време, да не са със закъснение.
Основната заплата на шофьорите в момента е 806 евро. Това възнаграждение се определя като крайно недостатъчно предвид тежките условия на труд. Работният ден за много служители започва още в 04:00 часа сутринта. Последните смени приключват едва в 00:15 часа след полунощ. Шофьорите често работят по повече от девет часа на ден. Те настояват за по-добър диалог с българското правителство и държавните институции. Основен проблем е навременното изплащане на държавните субсидии за транспортния сектор.
Блокадата на бул. „Трети март“ доведе до сериозни промени в движението. Общо шест линии на градския транспорт са с променени маршрути заради стачните действия. Конкретно засегнати са автобусните и тролейбусните линии под номера 2, 9, 24, 16 и 19. Пътниците в града трябва да предвидят допълнително време за своето придвижване. Проблемите с транспортните схеми не са прецедент, като подобни искания за промени има и при хора от село Труд, които настояват за по-добра свързаност.
Настоящият протест в Русе е част от по-широка вълна на недоволство в страната. Много ключови сектори, които разчитат на държавно финансиране, изразяват своите претенции. Причината е липсата на адекватно финансиране и проблеми, произтичащи от удължителния закон за бюджета. Транспортните работници в Русе заявяват, че ще продължат да отстояват правата си до постигане на споразумение. Държавните субсидии трябва да покриват реалните нужди на градската мобилност.
