Бензин и дизел под 1,30 евро – може, но през есента

Българските шофьори посрещат великденските празници с най-високите цени на горивата от над три години насам. Основната причина за този скок е войната в Иран и затварянето на ключови морски пътища. Средната цена на дизела вече достигна 1,76 евро за литър, което натоварва сериозно семейните бюджети. Само в рамките на месец март дизеловото гориво поскъпна с над 18%. От началото на военния конфликт общото увеличение при него е близо 35%.

Ситуацията при бензина е сравнително по-спокойна спрямо дизела. Цената му се повиши със 17,4% и достигна нива от 1,49 евро. Дизелът поскъпва по-бързо заради ниските нива на складовите наличности в Европа и САЩ. Тези запаси в момента са под средните стойности за последните пет години. Според актуални прогнози за движението на цените на горивата пазарът ще остане под напрежение още известно време.

Котировките на петрола се задържаха под 100 долара за барел през последните три дни. Въпреки това цените на бензиностанциите все още не падат. Търговците обясняват това с очакването за дълготрайно успояване на геополитическата ситуация. Двуседмичното примирие между Иран и САЩ свали цените на суровината. Ефектът върху крайния потребител обаче се забавя. Търговците прогнозират, че дизелът ще остане над 1,70 евро поне още две седмици.

Цената на горивата у нас се формира от няколко основни компонента. Котировките на нефта са водещи при ценообразуването. Акцизът заема 25% от крайната цена на литър. ДДС има дял от 17% в структурата на цената. Разходите за транспорт и маржът на бензиностанциите също оказват влияние. България поддържа едни от най-ниските цени в ЕС заради минималните нива на акциза. В държави като Франция, Нидерландия и Швеция дизелът вече надхвърля 2,30 евро за литър.

Комисията за защита на потребителите извършва редовни проверки по обектите в страната. Целта е да се предотврати евентуална спекула при цените. Резултатите показват, че търговците работят със стандартен марж от 5 до 10%. Данните от НАП потвърждават, че пазарът на дребно е конкурентен. В доклад на комисията се посочва:

пазарът на дребно е конкурентен с ясна изразена ценова еластичност и не се констатират съгласувани практики между търговците.

Министърът на енергетиката Трайчо Трайков също коментира ситуацията с пазара. Според него:

не е необходимо официално ограничение на надценките на горивата

Той допълни, че търговците спазват негласно споразумение за умерено повишение. Към 11 април 2026 г. средните цени на горивата в България остават високи. Бензин А95 се продава средно за 1,49 евро. Разликите между отделните вериги достигат до 15 евроцента на литър. България разполага със запаси от горива и петрол за над 90 дни, което гарантира сигурност на доставките.

Връщането към нива от 1,20 – 1,30 евро е възможно едва през есента. Това изисква бързо постигане на траен мир в Близкия изток. Страните от OPEC очакват петролът да падне до 76-80 долара при такъв сценарий. J.P. Morgan предвиждат още по-голям спад до 60 долара заради голямо свръхпредлагане. Спад под 80 долара за барел се очаква официално през третото тримесечие на 2026 г. Дотогава цената на дизела вероятно ще остане на сегашните си нива.

На 5 април 2026 г. страните от OPEC потвърдиха плановете за постепенно възстановяване на производството. Това е първият реален сигнал за охлаждане на пазара. Реалният ефект върху колонките ще се усети не по-рано от края на юни. Страхът от пълномащабна война в момента влияе силно върху пазара. Този фактор добавя между 15 и 20 долара към цената на всеки барел петрол.