БДЖ и „Ивкони Експрес“ единствени кандидати за жп превози за 1.4 млрд. евро
БДЖ и „Ивкони Експрес“ са единствените кандидати за 12-годишните договори за железопътни превози на стойност 1.4 млрд. евро. Процедурата е разделена на три региона, като „БДЖ“ е единствен кандидат за западния, а двете компании се конкурират за северния и южния лот.
“Шкода” вече произвежда 25 електрически мотриси, които ще започнат да пристигат у нас от април. Те ще бъдат разпределени между всички превозвачи съобразно трафика.
Само две компании подадоха оферти за 12-годишните договори за обществен железопътен транспорт в България. Процедурата, чиято обща стойност достига 1.4 милиарда евро без ДДС, приключи в четвъртък. Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов.
Кандидатите са „БДЖ – Пътнически превози“ и частната компания „Ивкони Експрес“. Те подадоха общо пет оферти за трите обособени позиции, покриващи цялата страна: западен, северен и южен регион.
За западния регион, който обхваща 75% от железопътните превози, единствена оферта подаде „БДЖ – Пътнически превози“. Прогнозната стойност за този лот е 980.6 милиона евро без ДДС. Този регион включва експресните и повечето бързи влакове, както и всички нощни влакове. Те ще свързват София с морските градове, Русе, както и границите с Гърция и Турция.
Северният и южният регион, които представляват съответно 14% и 11% от обема на превозите, привлякоха по две оферти. За тях се конкурират „БДЖ – Пътнически превози“ и „Ивкони Експрес“. Индикативната сума за северния регион е 229.5 милиона евро без ДДС, а за южния – 186.3 милиона евро без ДДС.
Северният превозвач ще обслужва маршрути като Варна – Русе, както и дълги линии от Русе през Горна Оряховица до Димитровград и от Русе през Синдел до Бургас. В южния лот са включени бързи влакове по направления като Пловдив – Стара Загора – Карнобат – Варна, както и Пловдив – Горна Оряховица – Варна. Този район е с обновена жп инфраструктура.
Голямата изненада е липсата на пловдивската компания „ПИМК Рейл Експрес“, която преди това е заявявала интерес към процедурата. Собственикът на „ПИМК“, Илиян Филипов, коментира ситуацията:
Не участвахме, защото Брюксел откри нарушения в процедурата. Но никой не обърна внимание в България. Най-вероятно и тук ще получим наказателна процедура, дори казват, че са заплашени парите по плана за възстановяване.
На 28 ноември 2025 г. започна декриптирането на офертите, което е ключов етап. Очаква се до края на годината да приключи оценката и да стане ясно кой оператор ще обслужва всеки регион. Договорите ще бъдат за 12 години, считано от 13 декември 2026 г. Тази процедура е част от реформите по Националния план за възстановяване и устойчивост.
Представители на „Ивкони Експрес“ заявиха, че ще коментират детайлите на офертите си едва след публичното им разкриване. Първоначалните превози на „Ивкони Експрес“ се очаква да стартират през лятото на 2025 г., предимно през уикендите и празниците, като пилотен период за туристически маршрути.
