Автосалон „Брюксел 2026“: Китайските марки напредват въпреки първоначалните очаквания
Автосалонът в Брюксел се утвърждава като водещо европейско изложение. Въпреки първоначалните очаквания, китайските марки набират скорост, докато европейските и корейските производители представят ключови нови модели и концепти. Kia EV2 и Mazda CX-6e са сред акцентите.
Световна премиера на Kia EV2. Електрическият градски кросоувър струва около 30 000 евро. Снимки: Георги Луканов Фейслифт на Peugeot 408 Луксозният електрически ван Hyundai Staria Така ще изглежда бъдещата електрическа Серия 3 на BMW. Това май е следващото Audi TT. Концептуалният автомобил Taylor made №4 Concept Прототип на бъдещия сериен Ioniq 3
Автосалонът в Брюксел се утвърждава като най-значимото автомобилно изложение в Европа. След затварянето на салона в Женева, белгийската столица привлича стотици хиляди посетители и десетки марки. Организаторите очакват до половин милион души да посетят събитието, повечето от които са потенциални купувачи на нови автомобили. Скорошно проучване показва, че половината от пълнолетните белгийци планират покупка на нов автомобил през следващите месеци.
На изложението присъстват 64 автомобилни марки и десетки мотоциклетни. Брюксел е домакин на десетина световни премиери и още толкова концептуални модела. Повечето от тях са дело на европейски и корейски производители. Въпреки първоначалните очаквания, китайските експонати са сравнително малко, но тяхното присъствие се засилва на европейския пазар.
Корейските и японските производители демонстрират силно присъствие. Kia представи световна премиера на EV2 – най-малкият им електрически автомобил. Моделът предлага версия Long Range с 62 kWh батерия, осигуряваща пробег до 448 км. Очакваната му цена е около 30 000 евро, а производството му ще стартира в Словакия през първото тримесечие на 2026 г.
Mazda продължава успешните си премиери в Брюксел. След 6e миналата година, сега компанията представя по-голям електрически SUV – CX-6e, базиран на китайската платформа EPA1 от Changan. Той е европейска версия на китайския EZ-60, показващ задълбочено сътрудничество. CX-6e има пробег 483 км (WLTP) и мощност 258 к.с., като се очаква да се намеси в луксозния сегмент. Peugeot показва обновения e-408 с по-динамичен вид, а Opel представя модернизирана Astra.
Hyundai предлага решение за тези, които не искат да чакат новия Mercedes V-Class. Staria EV е най-големият електрически автомобил, произвеждан от корейската компания. Футуристичният му дизайн е перфектно допълнение към електрическото задвижване и модерната технология.
Въпреки твърдението в източника, че китайците са „далеч от Европа“, новите данни показват друго. Китайските марки усилват натиска с дебюти като Zeekr 7GT, представен за първи път в Европа. Компании като BYD, Xpeng, MG и Leapmotor също разширяват своето присъствие. Ръководителят на Leapmotor обяви цел от 1 милион продажби годишно извън Китай, съвместно със Stellantis.
Концептуалните модели също привличат внимание. BMW представя прототип, който показва бъдещата визия на електрическата Серия 3, наречен Heart of Joy. Този автомобил скоро ще бъде познат като i3 и ще използва платформата Neue Klasse. Audi показва Concept C – пряк предшественик на бъдещ модел, който вероятно ще бъде електрическият наследник на легендарния TT и R8. Този концепт дава поглед към бъдещия дизайнерски език на марката.
Hyundai демонстрира Concept Three, предвестник на Ioniq 3, въпреки че вероятно няма да бъде произведен в този си вид. Дизайнерски елементи от него обаче ще бъдат използвани в бъдещи електрически хечбеци. Един от най-впечатляващите концепти е DS Tailor made №4 Concept, предвестник на по-спортна версия за №4. Журналисти вече присъдиха титлата „Автомобил на годината“ на Mercedes-Benz CLA на салона. За повече информация относно бъдещето на автомобилите, вижте 2026 г.: минаваме на китайски коли.
