Audi спря приема на поръчки за флагмана A8 на германския пазар
Audi преустанови поръчките за своя флагман A8 в Германия, подготвяйки се за смяна на поколенията и нова платформа от Porsche.
Audi A8 е най-предпочитаната лимузина при измамите с намаляване на километрите. Снимка: Audi
Пазарът на луксозни седани преминава през мащабна трансформация в глобален мащаб. Mercedes-Benz наскоро представи изцяло обновената си S-класа. Този ход беше превантивен отговор на предстоящия фейслифт на BMW Серия 7. В същото време легендарният модел Lexus LS беше пенсиониран след 37 години присъствие. Сега стана ясно, че бъдещето на Audi A8 също е изправено пред сериозни промени.
Германският производител официално спря приема на нови поръчки за A8 на родния си пазар. Офертите за модела в Германия бяха затворени в средата на февруари. Audi спря да приема поръчки за A8 на 18 февруари 2026 година. Клиентите имаха възможност да конфигурират последните бройки до тази дата. В момента наличността на флагмана зависи единствено от запасите при официалните дилъри. Ситуацията засяга директно присъствието на модела в Европа, докато на други пазари наличността е различна.
Говорителят на Audi Марсел Бестле коментира ситуацията пред медиите. Той уточни, че глобалната наличност на седана зависи от нивата на запасите и специфични регионални фактори. Относно бъдещето на серията Бестле заяви:
ще обяви допълнителни подробности за евентуален наследник на по-късна дата
Въпреки спирането на поръчките в Германия, компанията вече подготвя следващата стъпка. Новото поколение на модела ще дебютира през 2029 година и ще стъпи на пазара през 2030 година. Разработката на бъдещия флагман вече е официално стартирана. Инженерите ще използват модерната платформа MSB (Modularen Standardantriebsbaukasten) от Porsche. Същата архитектура ще залегне и в основата на следващото поколение Porsche Panamera.
Audi коригира своята стратегия за електрификация поради забавяне в търсенето на електромобили. Бъдещият флагман ще запази версиите с двигатели с вътрешно горене и подключаеми хибриди. Първоначалните планове предвиждаха изцяло електрическо задвижване, но компанията реши да предложи по-голям избор на клиентите си. Подобни промени в моделната гама се наблюдават и при други спортни серии, като например Audi RS 3.
Текущото поколение на A8 с индекс D5 се произвежда от 2017 година в завода в Неккарзулме. Производството на текущото поколение A8 ще приключи окончателно до края на 2026 година. Това ще остави пауза от няколко години преди появата на новия модел. В момента автомобилът все още може да се поръчва в САЩ и Великобритания. Луксозната версия Horch, предназначена за китайския пазар, също остава достъпна за конфигурация към момента.
