Апелативният съд в Нови Сад намали обезщетенията за жертвите от жп гарата

Апелативният съд в Нови Сад намали обезщетенията за семействата на жертвите от срутването на козирката на жп гарата. Трагедията от 1 ноември 2024 г. отне живота на 16 души.

Апелативният съд в Нови Сад намали обезщетенията за жертвите от жп гарата

Кадър от срутването на навес на ЖП гарата в сръбския град Нови Сад Кадър: Екс/ @paratzelzius

Време за четене: 2 мин. 9 март 2026

Апелативният съд в Нови Сад отмени първоинстанционното решение за обезщетенията. Публичното акционерно дружество „Инфраструктура на сръбските железници“ и Република Сърбия ще плащат по-малко. Трагедията на железопътната гара в северния сръбски град се случи на 1 ноември 2024 г. При срутването на бетонната козирка загинаха 16 души. Един човек получи тежки наранявания след инцидента.

Апелативният съд намали сумите за обезщетение на семействата на жертвите. Магистратите определиха нови нива на плащанията за ищците по делото. Съдът мотивира решението със справедливо обезщетение за душевни страдания. Тези страдания са причинени от загубата на близки хора. Информацията за решението се появи на уебсайта на Висшия съд в Нови Сад.

Съдът промени първоначалните суми, присъдени от първата инстанция. Вместо 5 милиона динара, ищецът Б.Р. ще получи 3,5 милиона динара. Тази сума се равнява на близо 30 хиляди евро. Ищците Б.П. и И.Р. трябваше да получат по 5 милиона динара всеки. Сега съдът определи суми от по 3 милиона динара за тях. Ищецът М.Р. ще получи 2,5 милиона динара вместо 4,5 милиона динара. Всички суми включват и законовата лихва за забава.

Наскоро Прокуратурата в Нови Сад поиска публичен процес за случая. Висшата прокуратура повдигна обвинения срещу общо 13 души. Висшият съд вече потвърди обвинителния акт срещу седем от тях. Производството срещу останалите шест души е спряно към момента. 16 души загубиха живота си при инцидента.

Железопътната гара в Нови Сад премина през мащабна реконструкция. Дейностите се извършиха от китайски компании между 2021 и 2022 година. Обектът беше официално отворен отново на 5 юли 2024 г. Китайският консорциум твърди, че бетонният навес не е ремонтиран. Според тях козирката не е била част от одобреното разрешение за строеж.

Инженер Даниел Дашич посочва техническа причина за фаталното срутване. Той смята, че допълнителни стоманени конструкции са натежали на сградата. Тези елементи със стъкло са монтирани по време на реконструкцията. Работникът Драган Джорич също споделя своите наблюдения от ремонта. Той обвинява премахването на подпиращи колони за трагедията. Трагичният инцидент предизвика масови антиправителствени протести в цяла Сърбия. Гражданите настояват за пълна отговорност на всички длъжностни лица.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *