45-минутни спирания на ‘Хемус’ предизвикаха гняв: Защо организацията изостава от Европа?

Организацията на движението по автомагистрала „Хемус“ предизвика остра реакция в социалните мрежи. Публикация във Facebook изразява недоволство от пълното спиране на трафика по участъци, което се случва на етапи от по 45 минути. Магистралата е определена като „единствената цяла магистрала в държавата“, а методът на работа поставя под въпрос експертизата на фирмите и пътните власти.

Според разпространения пост, нито един гражданин на България до 60 години не помни пътуване по „Хемус“ без ремонт по съществуващото трасе. Допълнително възмущение предизвиква фактът, че само три дни преди началото на тези ремонти, са били тържествено обявени нови десет километра от магистралата.

В момента се извършва активен ремонт на „Хемус“ в района между Долни Богров и Яна. Известно е, че старият асфалт вече е премахнат, а на половината от трасето е положен нов. Тези дейности се осъществяват по договор за поддържане от „Автомагистрали“ ЕАД. Ремонтът стартира на 15 септември 2025 г. и е с очакван край до 31 октомври 2025 г. Освен това, до 10 октомври движението е затруднено заради полагане на пътна маркировка, което засяга и части от пътищата София–Монтана и София–Костинброд.

Публикацията отбелязва рязък контраст с практиките в чужбина. Авторът дава примери от пътувания в Европа и Мексико. При мащабни ремонти в Австрия, пътищата са стеснени, като се движи със 80 км/ч вместо със 120 км/ч, но без да се влиза в задръстване. Подобна е ситуацията и в Чехия, където трафикът се поддържа по магистралите без нито едно спиране.

Най-фрапиращ е примерът с Мексико, където пътуване по магистрала от 300 км, изцяло в ремонт и само с една лента в продължение на десетки километри, е поддържало средна скорост от 110 км/ч. Този опит подчертава липсата на адекватна организация в България, която според автора „тук това и след 200 години няма да го можем.“

Официалната позиция на властите е, че ремонтите са задължителни за поддържане на безопасността и качеството на пътя. Забавянията при строителството пък се свързват с политическите промени през последните години, а не с технически проблеми. Въпреки това, пълното спиране на трафика за 45 минути остава неприемливо за шофьорите.

Магистрала „Хемус“ е единствената цяла магистрала в експлоатация в страната, но нейното пълно завършване се очаква едва към края на 2029 г. или началото на 2030 г. Дотогава, ремонтите по трасето се очаква да продължат до края на октомври 2025 г., а усещането сред гражданите е обобщено с фразата: „ТУКА Е ТАКА.“

Вижте също: София инвестира 500 000 лв. за Европейското по волейбол през 2026 г. и премества домакинството от Варна

Вижте също: Отвориха една лента по пътя Асеновград – Смолян след срутище: 30 тона скали блокираха трасето

Вижте също: Министър Иванов: В Елените е установено застрояване върху речно корито и съществени пропуски

Вижте също: „Спаси София“ иска 3 млн. лв. заем за „Софтекострой“ на фона на кризата с боклука в „Люлин“ и „Красно село“

Вижте също: Гранд успех за ЦСКА София II: 6:0 срещу Спортист Своге, Гилов с четири гола в 11-ия кръг на Втора лига