21 ранени при 14 тежки катастрофи за денонощие в страната
За последното денонощие в България са регистрирани 14 тежки катастрофи с 21 ранени. Експерти обвиняват МВР в манипулация на статистиката за жертвите.
Пострадали 21 души при катастрофи в страната за денонощие. Снимка: Pixabay
Пътната обстановка в България остава тревожна след поредица от тежки инциденти през последното денонощие. Според официалните данни на МВР 21 души са пострадали при 14 катастрофи в цялата страна само за изминалите 24 часа. В столицата ситуацията също е напрегната, като са регистрирани 31 леки и две тежки произшествия с двама ранени.
Статистиката за месец ноември 2025 г. показва стряскаща ескалация на пътния травматизъм. От началото на месеца са станали 125 катастрофи, при които шестима души са загубили живота си, а 152 са ранени. Общият брой на произшествията от началото на годината вече достига 538, като черната статистика отчита 43 загинали и 660 пострадали. Сравнителният анализ на БТА показва, че спрямо същия период на предходната година се наблюдава ръст в смъртността на пътя.
Въпреки официалните сводки, експерти от Института за пътна безопасност изразяват сериозни съмнения относно достоверността на данните. Те обвиняват МВР в административно заличаване на смъртни случаи, за да се подобри изкуствено имиджът на ведомството. Според техни проучвания през 2025 г. от статистиката са премахнати около 12% от загиналите, което не променя факта, че България остава на първо място в ЕС по брой жертви на милион жители.
Подобни разминавания се наблюдават и в ежедневните отчети, където често 22-ма души са ранени в катастрофи за ден, но официалната цифра впоследствие се коригира. Критиците подчертават, че манипулирането на числата компрометира реалните анализи и пречи на прилагането на ефективни мерки за безопасност. Докато институциите спорят за статистиката, трагедии като скорошния инцидент на Северната тангента, където загинаха пешеходец и полицай, напомнят за критичното състояние на пътната мрежа.
Често се случва трима са загинали, а 21 са ранени при катастрофи само в рамките на един отчетен период, което поставя под въпрос ефективността на контролните органи по пътищата на страната.
